全国上下都在希冀向往HK的先进繁荣，因为港片丶电视剧向全国观众都展现了那个充满活力的资本主义城市。

结果让卫东已经在考虑内地繁荣起来以后

「你这种提法不妨作为一种警示。」

让卫东内心是笃定吧：「中上阶层能看到这种变化」

说出这些话的时候，让卫东也在想程朗提示过的规则。

老子身强力壮的怕什麽怕，还有可能影响婚姻，呃，老婆出事关我屁事……

况且这还不是瞎泄露，都是按照现状发展「推导」的局势吧。

顺理成章的局面。

所以听者怎麽会不上心，之前的严肃和笑意都不见了，甚至罕见的托着下巴，温和的看着：「所以你就想尝试一种新可能？」

让卫东深深点头：「HK的优势是什麽，国际自由港，确实是个购物丶接触外界的自家好地方，如果说前面几十年是作为内地唯一的转口贸易节点，富得流油，未来是否可以成为逐渐发展起来的全国群众购物旅游的服务中心？」

他还比划了下：「当然他们是不愿意的，想当金融中心，财富中心，这样那样放不下昔日辉煌，但现实终归会教做人，我既然去了HK，就希望能找寻一条既能协助十年后平稳过渡，又能帮助转型的备用道路，不影响大局，不给内地形成负担，尝试打造个文体两开花，东亚地区丶东南亚地区都熠熠生辉的体育文化娱乐之都的局面。」

其实这番话在三四十年后真的常见。

屁大点个三四五线内地城市，开发区都要琢磨个定位才能生存。

但在八七年还是太超前了，整个国家这会儿想的还是物价水平怎麽控制，要不要放开肉丶菜丶蛋丶糖价格。

让卫东居然已经在帮HK琢磨定位了。

而且谁给他的资格呢。

但非凡之人自非凡，对面反而笑着鼓掌说好：「沪海的定位就是成为内地对外开放的国际大都市，全方位的大都市，那麽这次我希望你能有效的把汽车产业链基础打扎实，尽快梳理出眉目。」

让卫东还敢唱反调：「没那麽快，光是漂洋过海的物理距离，就决定了汽车产业链还有循序渐进的过程，当然这段时间我会主力呆在沪海，除了关注货柜轮的建设，岸桥港机的建设，还有平京的切诺基产业链，一定不会到处跑。」

没想到这位摇头：「两个月，最多两个半月，必须出来点东西，你自己看着办！」

让卫东才有点恍然醒悟，三年前他就是十月跟随江州市到平京去开会，现在的重要会议都在十月左右。

那就应承下来，虽然他还不太清楚能做到点什麽。

在体制内基层呆了四十年，让卫东还是明白这种献礼式的项目工程节点。

有时候错过这种重要节点就是两码事儿。

就像奥运选手的年龄跟竞技高峰有时候也是命，恰恰错过节点就啥也不是了。

反正把自己拍摄的国际社区丶苹果代工厂丶汽车产业链指挥部等照片给提供讲解完出来。

让卫东走在外滩了，才忽然想到篮球总会那边说的亚锦赛在溙国曼谷举行的时间好像也在十月底？

难不成自己去不了现场了？

(本章完)